Landbou-gewasbeskermingshommeltuie kan ook onbemande vliegtuie genoem word, wat letterlik hommeltuie beteken wat vir landbou- en bosbou-gewasbeskermingsbedrywighede gebruik word.Dit bestaan uit drie dele: vlugplatform, navigasievlugbeheer en spuitmeganisme.Die beginsel daarvan is om spuitwerk te realiseer deur middel van afstandbeheer of navigasievlugbeheer, wat chemikalieë, sade en poeiers kan spuit.
Wat is die kenmerke van landbougewasbeskermingsdrone:
1. Hierdie tipe hommeltuig gebruik 'n borsellose motor as sy kragbron, en die vibrasie van die romp is klein.Dit kan toegerus word met gesofistikeerde instrumente om plaagdoders meer akkuraat te spuit.
2. Die terreinvereistes van hierdie tipe UAV word nie deur hoogte beperk nie, en dit kan normaalweg in plekke met hoë hoogtes soos Tibet en Xinjiang gebruik word.
3. Die instandhouding en gebruik van landbougewasbeskermingsdrone en daaropvolgende instandhouding is baie gerieflik, en die onderhoudskoste is relatief laag.
4. Hierdie model voldoen aan die vereistes van omgewingsbeskerming en sal nie uitlaatgas genereer wanneer jy werk nie.
5. Sy algehele model is klein in grootte, lig in gewig, en maklik om te dra.
6. Hierdie UAV het ook die funksie van intydse monitering en intydse oordrag van beeldhouding.
7. Die spuittoestel is baie stabiel tydens werk, wat kan verseker dat die bespuiting altyd vertikaal op die grond is.
8. Die romphouding van die landbougewasbeskermingshommeltuig kan van oos na wes gebalanseer word, en die joystick stem ooreen met die houding van die romp, wat tot 'n maksimum van 45 grade gekantel kan word, wat baie buigsaam is.
9. Boonop het hierdie hommeltuig ook 'n GPS-verhoogmodus, wat die hoogte akkuraat kan opspoor en sluit, so selfs as dit sterk wind teëkom, sal die sweefakkuraatheid nie beïnvloed word nie.
10. Hierdie soort hommeltuig pas die tydperk aan wanneer dit opstyg, wat hoogs doeltreffend is.
11. Die hoofrotor en die stertrotor van die nuwe tipe plantbeskermings-UAV word in krag verdeel, sodat die krag van die hoofrotor nie verbruik word nie, wat die lasvermoë verder verbeter, en ook die veiligheid en manoeuvreerbaarheid van die vliegtuig.
Postyd: 15 Nov 2022