Landbou-plantbeskermingshommeltuie kan ook onbemande lugvoertuie genoem word, wat letterlik hommeltuie beteken wat vir landbou- en bosbou-plantbeskermingsoperasies gebruik word. Dit bestaan uit drie dele: vlugplatform, navigasievlugbeheer en spuitmeganisme. Die beginsel daarvan is om spuitoperasies deur middel van afstandbeheer of navigasievlugbeheer te bewerkstellig, wat chemikalieë, sade en poeiers kan spuit.
Wat is die eienskappe van landbou-plantbeskermingsdrones:
1. Hierdie tipe hommeltuig gebruik 'n borsellose motor as kragbron, en die vibrasie van die romp is klein. Dit kan toegerus word met gesofistikeerde instrumente om plaagdoders meer akkuraat te spuit.
2. Die terreinvereistes van hierdie tipe onbemande vliegtuig word nie deur hoogte beperk nie, en dit kan normaalweg gebruik word in plekke met hoë hoogtes soos Tibet en Xinjiang.
3. Die instandhouding en gebruik van landbouplantbeskermingsdrones en daaropvolgende instandhouding is baie gerieflik, en die instandhoudingskoste is relatief laag.
4. Hierdie model voldoen aan die vereistes van omgewingsbeskerming en sal nie uitlaatgasse genereer wanneer dit werk nie.
5. Die algehele model is klein in formaat, lig in gewig en maklik om te dra.
6. Hierdie UAV het ook die funksie van intydse monitering en intydse oordrag van beeldhouding.
7. Die spuitapparaat is baie stabiel tydens werking, wat kan verseker dat die bespuiting altyd vertikaal met die grond is.
8. Die rompposisie van die landbou-plantbeskermingshommeltuig kan van oos na wes gebalanseer word, en die joystick stem ooreen met die posisie van die romp, wat tot 'n maksimum van 45 grade gekantel kan word, wat baie buigsaam is.
9. Daarbenewens het hierdie hommeltuig ook 'n GPS-stadiummodus, wat die hoogte akkuraat kan opspoor en vasstel, so selfs al word sterk winde teëgekom, sal die sweef-akkuraatheid nie beïnvloed word nie.
10. Hierdie soort hommeltuig pas die tydperk aan wanneer dit opstyg, wat hoogs doeltreffend is.
11. Die hoofrotor en die stertrotor van die nuwe tipe plantbeskermings-drone word in krag verdeel, sodat die krag van die hoofrotor nie verbruik word nie, wat die laaikapasiteit verder verbeter, en ook die veiligheid en manoeuvreerbaarheid van die vliegtuig verbeter.
Plasingstyd: 15 Nov 2022